Amerindians and the Origins of Brazil
3万〜4万年前、現在の先住民の祖先たちは氷河期にベーリング海峡を渡り、徐々にアメリカ大陸各地に広がっていきました。16世紀にポルトガル人がブラジルに到達したとき、トドス・オス・サントス湾には、その移住民の遠い子孫であるトゥピナンバ族が暮らしていました。彼らはトゥピニキン族をこの肥沃な地域から追い出し、500〜3,000人の集団で生活していました。初期の宣教師マノエル・ダ・ノーブレガ神父は、彼らを非常に好戦的で感覚的な気質を持ち、狩猟・漁労・農耕に長けた人々として描写しています。

トゥピナンバ族を改宗させ支配するため、教会は沿岸部や内陸部にミッションを設立し、植民地支配と開拓に歩調を合わせました。先住民たちは労働を強いられ、イエズス会による布教の対象となりました。それでも先住民文化は、町や川、丘の地名、鮮やかな色彩や頻繁な入浴を好むブラジル人の気質、そしてキャッサバ（マンジョカ）を用いた料理や串焼き肉といった食文化の中に生き続けています。

バイーアの聖人の軍歴
生活のあらゆる領域にカトリックの影響が及んでいた植民地期ブラジルでは、バイーアのバーハ要塞にある聖アントニオ像が17世紀半ばに正式に守備隊に編入され、兵士としての階級と給与を与えられました。その後の数世紀にわたり、人々の篤い信仰心がこの異例の慣行を支え、像は繰り返し昇進して、最終的には中佐の地位に達しました。この伝統は、バイーア社会における教会の深い存在感と、宗教的象徴性が市民的アイデンティティと溶け合っていたことの両方を物語っています。聖人の軍人給与は1912年についに打ち切られ、何世代にもわたって信仰と公共奉仕を結びつけてきた慣習に終止符が打たれました。

バイーアの聖人の軍歴
カトリック色の強い国ブラジルでは、長いあいだ教会は軍隊を含む社会生活のあらゆる領域に存在していました。サルヴァドールでは、フォルテ・ダ・バーハにある聖アントニオ像――同市最初の守護聖人でもある――が17世紀半ばに公式に兵士としての階級と給与を与えられ、1705年には大尉に昇進しました。この風変わりな軍への任命は、教会の文化的影響力と、バイーアにおけるカトリック信仰の民衆への広がりの両方を物語っています。この聖人像はその後も何世紀にもわたり昇進とそれに見合う給与を受け続け、最終的に1912年、軍の給与名簿から外されましたが、その時点での階級は中佐でした。

ガレオン船サンチッシモ・サクラメント
サンチッシモ・サクラメント号は、ブラジル貿易総会社のために、1650〜1651年にポルトのリベイラ・ダス・ナウス造船所で建造された500トン級のガレオン船であり、商船隊を護衛する武装船団に所属していました。1668年5月5日の夜、艦隊の到着を知らせるサント・アントニオ要塞からの砲声が響く中、湾内で起きた激しい嵐により、船はサルヴァドールへ接近する途中で針路を外されました。岸へと押し流された船は午後11時頃に沈没し、まさにブラジル総督就任を目前としていたフランシスコ・コレア・ダ・シルヴァをはじめ、船長、数名の士官、乗組員、多くの乗客を道連れにしました。犠牲者はほぼ400人にのぼり、生存者はおよそ70人のみで、植民地期ブラジルにおける最も悲劇的な海難の一つとなりました。

湾の最初の住民
3万〜4万年前、現在のアメリカ先住民の祖先は氷河期にベーリング海峡を渡り、やがてブラジルに到達しました。16世紀にポルトガル人が到来したとき、トドス・オス・サントス湾一帯にはトゥピナンバが住んでおり、彼らはトゥピニキンを追い出し、500〜3000人の集団で暮らしていました。初期の宣教師マノエル・ダ・ノーブレガは、彼らを好戦的で、狩猟・漁労・農業に長け、「ひどく好色」であると記しています。彼らを改宗させ支配するため、教会は沿岸部と内陸部にミッションを設け、そこで先住民は奴隷化され、カトリック化されました。先住民文化の要素は、地名や日々の慣習、キャッサバや焼き肉といった食べ物の中に今も受け継がれています。

ガレオン船サンチッシモ・サクラメント号：難破と帝国
1668年5月5日の夜、トドス・オス・サントス湾の入口にサンチッシモ・サクラメント号ガレオン船が到着したことを知らせる砲声が、サント・アントニオ・ダ・バッラ要塞から響き渡りました。停泊地付近で激しい嵐に見舞われ、港へ向かう途中で船は針路を外れ、午後11時ごろに沈没しました。犠牲者の中には、新任のブラジル総督、船長、複数の聖職者や貴族、そして多くの家族が含まれていました。死者数は400人近くに達し、生存者はわずか70人ほどでした。

サンチッシモ・サクラメント号は、約60門の鉄製および青銅製の大砲を備えた500トン級のガレオン船で、1650年から1651年にかけてポルトガル北部ポルトのリベイラ・ダス・ナウス造船所で建造されました。この船は1649年に設立されたブラジル貿易総会社（Companhia Geral do Comércio do Brasil）に所属しており、同社はブラジル航路の商船隊を護衛するために独自の軍用艦隊を保有し、商業的利益、海軍力、そして植民地拡張を結びつけていました。